รู้เรื่องแก๊ส ความรู้เกี่ยวกับรถใช้แก๊ส อุปกรณ์มาตรฐานรถติดตั้งแก๊ส และอุปกรณ์แก๊สต่างๆ อุปกรณ์ตรวจเช็ค รถติดตั้งแก๊ส ขั้นตอนการติดตั้งแก๊ส งานบริการต่างๆ ความรู้สาระต่างๆ ของรถใช้แก๊ส จองติดตั้งแก๊ส
เช็คราคา รีวิวรถติดแก๊ส

Prins DLM
ชุดอุปกณ์ Prins
Prins DLM


อุปกรณ์
ชุดอุปกรณ์มาตรฐาน
รายละเอียดชุดมาตรฐาน
ราคาค่าติดตั้ง
(เริ่มต้น)
จองติดตั้งแก๊ส
Prins DLM
  • Fuel Module
  • Pump Driver
  • Fuel Supply Unit (FSU)
  • Fuel Return Unit (FRU)
  • Fuel Selector Switch
  • Boost Pump
  • Tank Dimensions
85,000.-

อุปกรณ์เสริม เพิ่มจาก ชุดมาตรฐาน พร้อมราคา

อุปกรณ์เฉพาะรุ่นที่จำเป็นต้องใส่
อุปกรณ์เสริม
เพิ่ม

อุปกรณ์เสริม อื่นๆ
อุปกรณ์เสริม
เพิ่ม

Nissan All New X-Trail Part 3 : จับอัตราสิ้นเปลือง แก๊ส

 

เปิดตัว All New Nissan X-Trail พร้อมกับ หงษ์ทอง ออโต้แก๊ส ทั้ง 18 สาขาทั่วประเทศ พร้อมโปรโมชั่น 'สุดแรง!' แห่งปี รับฟรีคืนเงินจอง นิสสัน เอ็กซ์เทรล 10,000/บาท สอบถามรายละเอียด โทร.083-444-9444
ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ ที่ http://hongtongautogas.com/review_car... และ https://www.facebook.com/htgas

 

 

หลังจากรีวิวการติดตั้งแก๊สระบบ DLM ให้กับ All New Nissan X-Trail ไปแล้ว จากนั้นวิศวกรจากต่างประเทศและทีมช่างของทางร้านทำการจูนระบบอยู่ประมาณ 3-4 วัน จนทุกอย่างเสร็จสมบูรณ์ ในครั้งนี้จึงเป็นการรายงานการทดสอบในลำดับต่อไปนั่นคือ การขับทดสอบระบบในสภาพการใช้งานจริงพร้อมจับอัตราสิ้นเปลือง 'แก๊ส'

หลาย คนที่กำลังสนใจ All New Nissan X-Trail และกำลังสนใจที่จะติดตั้งแก๊สด้วย คงอยากรู้แล้วว่าอัตราสิ้นเปลืองแก๊สอยู่ที่เท่าไร จะประหยัดกว่าน้ำมันสักแค่ไหน


MR20DD 2.0 GDI เครื่องดีขับสนุก
ตามที่ได้พรีวิวเกี่ยวกับ All New Nissan X-Trail ไปก่อนหน้านี้ในวันที่รถมาถึงที่ร้านวันแรก วันนั้นผมได้ทดลองขับใกล้ๆ ในเวลาสั้นๆ ละแวกร้านระยะทางไม่กี่กิโลเมตร แต่ก็เป็น Firt Impression ที่รู้สึกประทับใจมากกับสมรรถนะของเครื่องยนต์

ในครั้งนี้กับการทดสอบเป็นระยะทางหลายร้อยกิโลเมตร ได้อยู่กับรถเป็นวันๆ ยังขอยืนยันว่าเครื่องยนต์ตัวนี้ของนิสสัน เป็นเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะดีรุ่นหนึ่ง ใครที่กำลังสนใจ All New Nissan X-Trail ถ้ากำลังมองรุ่นเครื่องยนต์ 2.0GDI อยู่พอดี ผมถือโอกาสเชียร์สนับสนุนอีกแรง แต่ถ้ากำลังพิจารณารุ่นเครื่องยนต์ 2.5 ซึ่งเป็นรุ่นท็อปอยู่ ขอแนะนำว่าไหนๆ ก็ไหนๆ แล้ว อย่าลืมที่จะทดลองขับเครื่องยนต์ 2.0GDI เปรียบเทียบดูสักหน่อย ไม่แน่อาจจะเปลี่ยนใจก็ได้


เส้นทางขับทดสอบในครั้งนี้ สระบุรี - เขาใหญ่ - วังน้ำเขียว - ปราจีนบุรี
ถ้าใครติดตามการทดสอบรถของทางร้านมาโดยตลอด จะเห็นว่าเส้นทางที่ใช้ทดสอบไม่วิ่งลงใต้ขับไป หัวหิน - ประจวบฯ ก็วิ่งขึ้นเหนือไปชัยนาทไปนครสวรรค์แล้ววนรถกลับ โดยมักจะวิ่งออกทาง นครปฐม - สุพรรณบุรี (มีบ้างที่วิ่งไปทางบางบัวทองไปตัดเข้าสายเอเชีย) หลักๆ ก็มีอยู่ 2 ทิศ เนื่องจากเป็นเส้นทางที่สะดวกกับจุดเริ่มต้นที่ร้าน หงษ์ทอง ออโตแก๊ส

ระยะเวลาปีกว่า ทดสอบรถไปนับสิบคัน ตอนนี้คนขับก็ชักจะเริ่มเบื่อกับเส้นทางเดิมๆ เหมือนกัน จึงตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางเปลี่ยนบรรยากาศบ้าง โดยเบนเข็มไปทางเขาใหญ่บ้าง ช่วงปลายปีแบบนี้ถือโอกาสไปสัมผัสอากาศเย็นๆ แถวเขาใหญ่เสียหน่อย

จาก ร้าน หงษ์ทอง ออโตแก๊ส ซึ่งอยู่ริมถนนเพชรเกษมขาออก ผมกลับรถเพื่อวิ่งถนนเพชรเกษมขาเข้าจากนั้นตัดเข้าถนนพุทธมณฑลสาย 4 เข้าถนนบรมราชชนนี เลี้ยวซ้ายเข้าถนนกาญจนาภิเษกมุ่งหน้าบางบัวทอง และตรงยาวไปยังบางปะอินเพื่อตัดเข้าถนนพหลโยธินและมุ่งหน้าสู่สระบุรี และเลี้ยวขวาอีกทีเพื่อเข้าถนนมิตรภาพ

ตอนแรกตั้งใจว่าจะขับเข้าไปวนรถแถวๆ เขาใหญ่ หาแลนด์มาร์คสวยๆ ถ่ายภาพมาประกอบรีวิวแล้วก็จะวนรถกลับ แต่พอขับเข้าไปแล้วคิดว่าไหนๆ ก็มาแล้ว เลยไปวังน้ำเขียวเสียหน่อย พอไปถึงวังน้ำเขียวแล้ว คร้ันจะวนรถกลับขับย้อนมาทางถนน 2 เลนที่ต้องขับสวนกันแล้วรู้สึกไม่ทันใจ จึงเลยตามเลย กลับทางปราจีนบุรี ฉะเชิงเทราเสียเลย แล้วตัดเข้ากรุงเทพทางลาดกระบัง ขึ้นทางด่วนกลับร้าน

กับเส้นทางใหม่ รถ SUV ที่มีเครื่องยนต์กำลังดีๆ แบบ MR20DD ทำให้ครั้งนี้เป็นทริปการทดสอบหนึ่งที่รู้สึกกระปรี้กระเปร่า ยิ่งในเส้นทางช่วง เขาใหญ่ - วังน้ำเขียว กับกระจกรอบคันบานใหญ่ๆ ของ All New Nissan X-Trail ที่มองเห็นทัศนวิสัยรอบคันได้อย่างชัดเจน ได้เห็นธรรมชาติแบบเต็มตาแล้วก็สดชื่น โชคดีนะว่าทางร้านติดฟิล์มให้แล้ว ไม่อย่างนั้นคงจะเกรียมแดดแน่ๆ งานนี้

อีกอย่างที่อยากจะคุยถึงสักหน่อยคือ เรื่องของสวิทช์แก๊ส ผมเองก็ขับทดสอบมาหลายครั้ง แต่ครั้งนี้เพิ่งสะดุดกับไฟของสวิทช์แก๊ส เป็นเรื่องเล็กๆ แต่ก็เกี่ยวเนื่องถึงความสะดวกอยู่เหมือนกัน สวิทช์แก๊สของชุด Prins ทั้ง Prins DLM และ Prins VSI-2 หรือ Prins Eco จะมีคุณสมบัติที่พิเศษอยู่ 2 อย่างคือ...
- เลือกสีไฟของสวิทช์ได้ตามที่ต้องการ จะเลือกสีที่เข้ากับหน้าปัดของรถหรือสีที่ลูกค้าชอบสามารถเลือกได้ทุกสี
- แสงไฟปรับความเข้มอัตโนมัติ ในเวลากลางวันสวิทช์จะเพิ่มระดับความเข้มของแสงไฟเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจน และในเวลากลางคืนสวิทช์จะลดระดับความเข้มลงเพื่อไม่ให้รบกวนสายตา

ด้วยความที่ผมต้องดูสวิทช์แก๊สตลอดเวลา เพื่อตรวจสอบระดับของแก๊ส จึงรู้สึกว่าสวิทช์แก๊สของ Prins สามารถมองได้อย่างสะดวกดี ไม่ต้องคอยเอามือป้องเวลาที่มีแสงส่องเข้ามาทางด้านที่ติดตั้งสวิทช์แก๊สเอาไว้ อาจดูเหมือนว่าเป็นเรื่องเล็กน้อย แต่ก็เป็นความสะดวกในการขับขี่ ทำให้ไม่เสียสมาธิในการขับ


อัตราสิ้นเปลือง 'แก๊ส' ของ All New Nissan X-Trail
จากแผนการที่วางไว้ในตอนแรก ในช่วงต้นของการเดินทางผิดแผนเล็กน้อย จากที่ตั้งใจว่าจากบัวบัวทองมุ่งหน้าไปยังบางปะอินแล้วตัดเข้าวงแหวนเพื่อ เข้าเส้นพหลโยธิน แต่ผมดันเลี้ยวผิดไปตัดเข้า สามโคก ปทุมฯ งานเข้าเลยคราวนี้ จากที่จะทำเวลาได้เร็วหลังจากหลุดช่วงรถติดแถวบางบัวทองมาได้ กลับกลายเป็นว่าต้องมาติดอีกครั้งกว่าจะพ้นรถติดมาได้ก็ออกมาจนถึงฟิวเจอร์ ปาร์ครังสิตนี่แล้ว

จากร้านจนถึงฟิวเจอร์ปาร์ครังสิตใช้เวลาราวๆ 2 ชั่วโมงเห็นจะได้ กับระยะทางร่วม 100 กิโลเมตร ที่ไม่สามารถทำความเร็วได้เท่าไรนัก อีกทั้งวันนี้รถค่อนข้างหนาแน่นทีเดียว แต่เมื่อผ่านฟิวเจอร์ปาร์ครังสิตมาได้ ช่วงนี้เริ่มทำความเร็วได้บ้าง แต่รถก็ยังคงหนาแน่นตลอดทางจนถึงปากช่องโน่นเลย
โชคดีที่ว่า ปริมาณรถมากแต่ไม่ถึงกับหยุดนิ่ง จึงสามารถทำความเร็วได้ในระดับ 100 - 11- 120 กิโลเมตร/ชั่วโมงตลอดทางจากวงแหวนบางปะอินจนถึงเขาใหญ่ และมาเสียความเร็วอีกครั้งก็ตอนที่เลี้ยวซ้ายเพื่อเดินทางต่อไปยังวังน้ำ เขียวซึ่งเป็นถนน 2 เลนวิ่งสวนกันระยะทางกว่า 70 กิโลเมตร
ช่วง 70 กิโลเมตรนี้ใช้เวลาเดินทางพอสมควร รถไม่ได้มากสักเท่าไร แต่ด้วยสภาพเส้นทางที่มีทั้งทางลาดชัน และคดโค้งในระดับหนึ่ง ทำให้ตลอดทางต้องเจอกับรถที่ขับค่อนข้างช้าและเบรคจนทำให้รถคันหลังเสีย จังหวะ ในเส้นทางช่วงนี้ผมต้องเร่งแซงเกือบตลอดทาง บางช่วงถนนก็สวยจนอดใจที่จะถือโอกาสสัมผัสสมรรถนะของรถไม่ได้จริงๆ

จนเมื่อผ่านวังน้ำเขียวมาถึงทางแยกขวาไปทางปราจีนบุรี มุ่งหน้าฉะเชิงเทรา ขับตามทางมาเรื่อยๆ ในเส้นทางนี้เป็นอีกช่วงที่สามารถทำความเร็วในระดับ 100 - 11- 120 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้เหมือนเดิม ขับมาสักพักใหญ่ๆ จนมาถึงแถวๆ อำเภอบางคล้า สวิทช์แก๊สจึงได้ร้องเตือนแก๊สหมดและตัดเป็นน้ำมัน

ณ จุดที่สวิทช์แก๊สร้องเตือน เลขไมล์ของ Trip A ที่หน้าปัดซึ่งจับระยะทางการทดสอบในครั้งนี้ แจ้งระยะทางอยู่ที่ 483.8 กิโลเมตร


จากจุดที่แก๊สหมดไม่ไกลนักได้เข้าปั๊มแก๊สเพื่อเติมแก๊สกลับเต็มถังและคำนวณอัตราสิ้นเปลืองของทริปนี้ โดยเติมแก๊สกลับเข้าไป 37.18 ลิตร ราคาแก๊สลิตรละ 14.86 บาท เป็นเงิน 553 บาท

เท่ากับว่าอัตราสิ้นเปลือง ‘แก๊ส’ ของ All New Nissan X-Trail ครั้งนี้อยู่ที่ กิโลเมตรละ 1.143 บาท/กิโลเมตร (553 บาท/483.8 กิโลเมตร)

ราคาแก๊สแถวนี้ค่อนข้างสูงทีเดียวเมื่อเทียบกับปั๊มแก๊สในกรุงเทพ หรือปั๊มที่อยู่หน้าร้าน หงษ์ทอง ซึ่งมีราคาลิตรละ 13.39 บาท ถ้าผมตัดสินใจวนรถกลับในเส้นทางเดิมตั้งแต่เขาใหญ่ ก็น่าจะได้เติมแก๊สแถวๆ บางบัวทองหรือเส้นบรมราชชนนีที่ราคาประมาณ 13.39 บาท ถ้าเป็นอย่างนั้นอัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณ 1 บาทเศษๆ เท่านั้นเอง

แต่ เมื่อคิดว่านี่เป็นการทดสอบที่อ้างอิงการขับแบบใช้งานจริง จริงๆ การที่ได้เติมแก๊สที่มีราคาสูงแล้วเห็นผลลัพธ์ออกมาที่ประมาณ 1 บาทนิดๆ กับรถ SUV ขนาดใหญ่แบบนี้ กับน้ำหนักตัวตันครึ่งกว่า การทำอัตราสิ้นเปลืองได้เท่านี้คิดว่าลูกค้าน่าจะพึงพอใจกับตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองที่ออกมานี้

ติดตามข่าวสารกับ ปรึกษาปัญหาแก๊ส หรือร่วมพูดคุยได้ทาง Facebook Fanpage หากต้องการจองรถพร้อมติดตั้งแก๊ส โทรสอบถามที่เบอร์ 083-444-9444





Car Menu
ดูหน้ารวมรถทุกรุ่น


โปรโมชั่นรถยนต์ติดตั้งแก๊ส ประกันต่างๆ พร้อมข้อมูล
คลิ๊กจองติดตั้งแก๊ส นัดวันติดตั้งแก๊ส เพื่อรอรับคิวติดตั้งแก๊ส
คู้มือติดตั้งแก๊ส



14/4 หมู่ 3 ถนนเพชรเกษม ตำบลยายชา อำเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม 73110
โทร. 083-444-9444 , 080-444-4500 , 088-661-6111 , 034-225-559 Fax : 034-323-898

พิกัด GPS : N13° 44.242 E100° 14.217

ระบุแผนที่ ทางบริษัทหงษ์ทอง ออโต้แก๊ส จำกัด


ดูแผนที่ขนาดใหญ่ขึ้น